ម៉ាស៊ីនកិនផ្លូវ 717H
ការពិពណ៌នា១
០១
ការទទួលមរតក ភាពជឿជាក់ និងប្រសិទ្ធភាព
បទពិសោធន៍ 70 ឆ្នាំ ផលិតផលជំនាន់ទីបួនចុងក្រោយបំផុត។
ដោយផ្អែកលើគោលគំនិតរចនានៃលក្ខខណ្ឌការងារជាក់ស្តែង និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពជាបន្តបន្ទាប់ សមត្ថភាពផលិតដ៏ល្អឥតខ្ចោះធានាបាននូវភាពជឿជាក់រួមដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។
គ្រឿងបរិក្ខារជួសជុល និងថែទាំទាំងអស់មានលក់នៅលើទីផ្សារ។
០២
ការផលិតគ្រឿងបន្លាស់រចនាសម្ព័ន្ធលំដាប់ថ្នាក់ទីមួយ
ក្នុងនាមជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់ដែលមានវិញ្ញាបនបត្រសម្រាប់ម៉ាកល្បីៗទូទាំងពិភពលោក យើងមានជំនាញក្នុងការផលិតគ្រឿងបន្លាស់រចនាសម្ព័ន្ធដែលមានដំណើរការខ្ពស់។ ផលិតផលរបស់យើងប្រើប្រាស់ការរចនា "គំនិតកម្លាំងស្មើគ្នា" ប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត ដើម្បីសម្រេចបាននូវភាពធន់នឹងការរមួលខ្ពស់។ រួមផ្សំជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាផ្សារដែកទំនើប និងសិប្បកម្ម យើងផ្តល់ជូននូវគ្រឿងបន្លាស់ដែលបំពេញតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិដែលទាមទារបំផុត។
កាប៊ីនសុវត្ថិភាព កញ្ចក់ខាងមុខរួមបញ្ចូលគ្នា កៅអីប្រព័ន្ធព្យួរមេកានិចជាមួយនឹងកន្លែងទ្រក្បាល។
តួអ័ក្សដែលបានផលិតឡើងយ៉ាងរឹងមាំជាមួយនឹងសមត្ថភាពទ្រទម្ងន់បានខ្លាំងជាងមុន។
ឌីផេរ៉ង់ស្យែល No-pin ដែលនាំចូលគឺសមស្របសម្រាប់លក្ខខណ្ឌការងារដ៏លំបាក។
ការរចនាខ្សែសង្វាក់រំកិលពីរជួរផ្តាច់មុខ ជាមួយនឹងសមត្ថភាពផ្ទុក 26 តោន ខ្ពស់ជាងស្តង់ដារដែលតម្រូវ។
សមាមាត្រល្បឿនធំ និងដៃគូថាមពលដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង
ការផ្លាស់ប្តូរល្បឿនយ៉យស្ទីកងាយស្រួល និងងាយស្រួល
របារសណ្តោងមានរចនាសម្ព័ន្ធស៊ុមរាងអក្សរ A ដ៏រឹងមាំ ជាមួយនឹងផ្នែកឆ្លងកាត់រាងអក្សរ U សម្រាប់ភាពរឹងមាំ និងភាពធន់ពិសេស។ រាងកោងនៃផ្លែដាវដែលត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងល្អបំផុតធានានូវការកោសដីគ្រប់ប្រភេទប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ខណៈដែលជួរមុំកាត់ធំទូលាយបំផុត 29°-77° សម្របតាមបច្ចេកទេសសំណង់ឯកទេស។ ការការពារការផ្ទុកលើសទម្ងន់រួមបញ្ចូលគ្នាផ្តល់នូវសុវត្ថិភាពប្រតិបត្តិការសំខាន់ៗ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល
| វិមាត្ររួម | ||
| ១ | ប្រវែង | ៨៨២០មម |
| ២ | ទទឹង | ២៦០០មម |
| ៣ | កម្ពស់ (ដល់កំពូលកាប៊ីន) | ៣៤២០មម |
| ៤ | មូលដ្ឋានកង់ | ៦១០០មម |
| ៥ | ជំហាន | ២១២០មម |
| ៦ | កាំបត់អប្បបរមា | ៧.៣ ម៉ែត្រ |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសចម្បង | ||
| ១ | ទម្ងន់ប្រតិបត្តិការ | ១៤៥០០គីឡូក្រាម |
| ២ | ប្រវែងដាវ | ៣៦៥៨មម |
| ៣ | កម្ពស់ដាវ | ៥៨០មម |
| ៤ | ទទឹងដាវ | ២០មម |
| ៥ | លើកអតិបរមាពីលើដី | ៤៥០មម |
| ៦ | ជម្រៅអតិបរមានៃការដាក់ពិន្ទុ | ៥៣៥មម |
| ៧ | ប្រវែងស្មាអតិបរមានៅខាងក្រៅសំបកកង់ក្រោយ | ២០០០មម |
| ៨ | ល្បឿនធ្វើដំណើរ (គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង) 6 ទៅមុខ និង 3 ថយក្រោយ | |
| (1) ទៅមុខ | ៦.៥/១១.៤/១៤.៦/២៤.៨/៣០/៤៩.២ | |
| (2) បញ្ច្រាស | ៦.៥/១៤.៦/៣០ | |
| ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត | ||
| ១ | ម៉ូដែល | CUMMINS 6BTA5.9-C180 |
| 6BTA5.9-C180 | ||
| ២ | ប្រភេទ | ចាក់ដោយផ្ទាល់។ ម៉ាស៊ីនប្រើទួរប៊ីន។ ត្រជាក់ដោយទឹក។ |
| ៣ | ទិន្នផលដែលបានវាយតម្លៃ | ១៣២ គីឡូវ៉ាត់ |
| ៤ | ល្បឿនដែលបានវាយតម្លៃ | ២២០០ (រង្វិលក្នុងមួយនាទី) |
| ៥ | កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា | ៧៥០ (Nm) នៅ ១៣០០r/នាទី |
| ករណីបញ្ជូន | ||
| ១ | ម៉ូដែល | 6WG180 (បច្ចេកវិទ្យា ZF) |
| ២ | ប្រភេទ | លេខប្តូរថាមពល, ដងចង្កូតប្តូរមួយ, ឧបករណ៍ចាក់សោលេខប្តូរធម្មជាតិ |
| ៣ | ទីតាំងប្តូរលេខ | 6 ហ្គែរទៅមុខ និង 3 ហ្គែរថយក្រោយ |
| អ័ក្ស និងសំបកកង់ | ||
| ១ | កម្លាំងទាញអតិបរមា | ៧៤.៦គីឡូញ៉ុង (f=០.៧៥) |
| ២ | ទំហំសំបកកង់ | ១៧.៥-២៥-១២PR (ស្តង់ដារ) |
| ១៣.០០-២៤-១២PR (ស្រេចចិត្ត) | ||
| ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រឧបករណ៍ធ្វើការ | ||
| ១ | ម៉ូដែលស្នប់ប្រេង (រួមទាំងស្នប់ចង្កូត) | CBGj2045/1025 |
| ២ | សម្ពាធប្រព័ន្ធ | ១៧.៥ មេហ្គាប៉ា |
| ៣ | គំរូនៃសន្ទះចែកចាយ | ហ៊ូស្កូ ៥០០០ |
| ៤ | ម៉ូដែលម៉ូទ័រប្រេង | អ៊ីតុន, JS-130 |
| ប្រព័ន្ធចង្កូត | ||
| ១ | ប្រភេទ | ការពត់ខ្លួនអស់កម្លាំងផ្នែកខាងមុខ |
| ២ | ម៉ូដែលនៃឧបករណ៍បញ្ជាចង្កូត | BZZ1-E160B/ FKA-163022 |
| ៣ | សម្ពាធប្រព័ន្ធ | ១៦មេហ្គាប៉ា |
| ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង | ||
| ១ | ប្រភេទហ្វ្រាំងធ្វើដំណើរ | ហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រ និងហ្វ្រាំងពង្រីកខាងក្នុង |
| ២ | ម៉ូដែលស្នប់ហ្វ្រាំង | CBGj1016-XF |
| ៣ | សម្ពាធប្រេង | ១០ MPa |
| ៤ | ប្រភេទហ្វ្រាំងចតរថយន្ត | ប្រភេទហ្វ្រាំងមេកានិច និងប្រភេទហ្វ្រាំងពង្រីកខាងក្នុង |